امریکی جاسوس آبدوز سے ملیے !
امریکی بغیر پائلٹ آبدوز کے قبضے کے نتیجے میں ایران بحری بارودی سرنگیں صاف کرنے کے طریقوں کا انکشاف کر سکتا ہے۔
حال ہی میں، خلیجِ فارس میں اسلامی انقلابی گارڈ کور (IRGC) کی بحریہ کی جانب سے ‘Dive-LD’ نامی بغیر عملے کے آبدوز (UUV) کو قبضے میں لینے کی خبر عالمی بحری دفاعی حلقوں میں بحث کا اہم موضوع بنی ہوئی ہے۔ یہ متنوع صلاحیتوں کا حامل ایک جدید نظام ہے؛ اس کا حصول ایران میں اس شعبے کے مستقبل کے لیے انتہائی اہم ثابت ہو سکتا ہے۔ اس رپورٹ میں، ہمارا مقصد اس نظام کے بارے میں گہری سمجھ بوجھ حاصل کرنا ہے۔
ایک معروف امریکی کمپنی کی تیار کردہ بغیر عملے کی آبدوز
حالیہ برسوں میں، امریکی کمپنی ‘اینڈورل’ (Anduril) نے فوجی سازوسامان—بالخصوص بغیر عملے کے نظاموں اور کروز میزائلوں کے شعبوں میں—مختلف مصنوعات متعارف کرائی ہیں؛ تاہم یہ بات قابلِ ذکر ہے کہ ‘ڈائیو-ایل ڈی’ (Dive-LD) نامی بغیر عملے کی زیرِ آب گاڑی کی ابتدا کہیں اور ہوئی تھی۔
آئی آر جی سی (IRGC) کی بحریہ کی جانب سے حاصل کردہ ‘ڈائیو-ایل ڈی’ (Dive-LD) بغیر عملے کی آبدوز (UUV)
اس بغیر عملے کی آبدوزپر کام کا آغاز بوسٹن میں قائم ایک امریکی اسٹارٹ اپ ‘ڈائیو ٹیکنالوجیز’ (Dive Technologies) نے کیا تھا۔ اس اسٹارٹ اپ کا آغاز 2018 میں ہوا اور اس نے 2018 سے 2021 کے دوران ‘ڈائیو-ایل ڈی’ (Dive-LD) سسٹم تیار کیا۔ زیرِ آب گاڑی کی ابتدائی آزمائش کا عمل 2021 میں شروع ہوا، اور 2022 میں ‘اینڈورل’ (Anduril) نامی کمپنی نے اس اسٹارٹ اپ کو خرید لیا، جس کے بعد یہ منصوبہ مذکورہ کمپنی کے سپرد کر دیا گیا۔
Dive-LD نامی بغیر عملے کے زیرِ آب چلنے والی گاڑی (UUV) کی ایک تصویر۔
آئیے اب اس امریکی UUV کی عمومی تکنیکی خصوصیات پر ایک نظر ڈالیں۔ رہنمائی اور کنٹرول کے اعتبار سے، یہ گاڑی ‘خودکار نظاموں’ (autonomous systems) کے زمرے میں آتی ہے—یعنی یہ پہلے سے طے شدہ ڈیٹا اور احکامات کی بنیاد پر انسانی مداخلت کے بغیر آزادانہ طور پر کام کرتی ہے۔ اس کا وزن تقریباً 3 ٹن ہے، لمبائی تقریباً 5.8 میٹر اور قطر 1.2 میٹر ہے، اور یہ 10 دن تک زیرِ آب کام کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
قابلِ ذکر بات یہ ہے کہ یہ نظام 6,000 میٹر کی گہرائی تک جانے کی صلاحیت رکھتا ہے؛ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ خلیجِ فارس، آبنائے ہرمز اور بحیرہ عمان جیسے کم گہرے علاقوں کے علاوہ، یہ کھلے سمندروں اور بحیرات میں بھی آپریشنز سرانجام دینے کی صلاحیت کی حامل ہے۔
متعدد مشنز کے لیے ایک پلیٹ فارم
ایک اہم نکتہ—جس پر عالمی عسکری حلقوں میں، خاص طور پر گزشتہ 24 گھنٹوں کے دوران، بڑے پیمانے پر بحث کی گئی ہے—یہ ہے کہ اس بغیر پائلٹ والی آبدوز (UUV) کو مشن کی نوعیت کے مطابق مختلف سسٹمز سے لیس کیا جا سکتا ہے؛ اس میں ’ماڈیولر ڈیزائن‘ کی خصوصیت موجود ہے۔ تاہم، یہ بات ابھی واضح نہیں ہے کہ یہ سسٹم کس مخصوص ’مشن پیکیج‘ کے ساتھ ایرانیوں کے ہاتھ لگا۔ بعض ماہرین کا خیال ہے کہ خلیجِ فارس اور آبنائے ہرمز میں مختلف اقسام کی بارودی سرنگوں (مائنز) کی موجودگی کے پیشِ نظر، اس UUV میں غالباً بارودی سرنگوں کا پتہ لگانے والا نظام نصب تھا—ایک ایسا دعویٰ جس کی فی الحال نہ تو تصدیق کی جا سکتی ہے اور نہ ہی تردید۔
‘ڈائیو-ایل ڈی’ (Dive-LD) نامی بغیر عملے کے آبدوز (UUV) کی ایک تصویر۔
اس جہاز کے لیے اعلان کردہ دیگر مشنز میں سمندری تہہ کا نقشہ سازی (میپنگ)، انٹیلی جنس معلومات اکٹھی کرنے کے آپریشنز، اور زیرِ آب مخصوص اشیاء کو نصب کرنا یا واپس نکالنا شامل ہیں۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ امریکیوں نے اس نظام کے ساتھ رابطہ منقطع ہونے کا اعتراف تب کیا جب آئی آر جی سی (IRGC) کی بحریہ نے اس کی دریافت کا اعلان کیا؛ ساتھ ہی انہوں نے یہ دعویٰ بھی کیا کہ اس نظام میں کوئی خاص ٹیکنالوجی یا حساس ڈیٹا موجود نہیں تھا۔
تاہم، ایسا لگتا ہے کہ امریکی فوجی حکام یہ وضاحت کرنے سے قاصر رہے کہ ایک ایسا نظام جو محض گزشتہ برس (2025 میں) دنیا کے انتہائی حساس خطوں میں سے ایک میں سروس میں شامل ہوا اور آپریشنز کا آغاز کیا، اس میں حساس یا جدید ٹیکنالوجیز کا فقدان کیسے ہو سکتا ہے۔
بہرصورت، بارودی سرنگوں کے تدارک (mine countermeasures) کے معاملے میں—جو غالباً اس جہاز کا بنیادی مشن ہے—یہ بات قابلِ غور ہے کہ اس جہاز اور اس سے منسلک ماڈیول کا مطالعہ ہمارے ملک کو امریکی بحریہ کے سمندری بارودی سرنگیں صاف کرنے کے آپریشنز کے بارے میں کہیں زیادہ واضح اور درست فہم فراہم کر سکتا ہے۔
ایک اور اہم پہلو خود اس جہاز، اس کے رہنمائی کے نظاموں (خاص طور پر خودکار نیویگیشن کی صلاحیتوں)، اور اس کے ڈھانچے (hull) میں استعمال ہونے والے مرکبات اور مواد کا تفصیلی مطالعہ ہے؛ اس قسم کی معلومات مستقبل میں گہرے سمندر میں کیے جانے والے آپریشنز میں ایران کو مزید کامیابی حاصل کرنے میں مدد دے سکتی ہیں۔
